คู่มือเดินทางกับ SUP การบินและโรดทริปกับกระดาน SUP สูบลม
วิธีเดินทางไปพร้อมกระดาน SUP สูบลมทั้งทางเครื่องบิน รถยนต์ หรือรถบ้าน เคล็ดลับเรื่องค่าธรรมเนียมสายการบิน การบรรจุ การสูบลมที่ปลายทาง และสิ่งที่ต้องพิจารณาสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศ
รีดอากาศ ม้วน แล้วใส่ SUP ในถุงสะพายของมัน สายการบินส่วนใหญ่รับเป็นสัมภาระส่งท้ายเครื่อง (ต่ำกว่า 50 ปอนด์ / 50 นิ้วรวมสามด้าน) ใส่ปั๊มลมและคานพายในถุงเดียวกันเสมอ ไปให้ถึงก่อนเวลาเผื่อเจ้าหน้าที่ต้องตรวจขนาดถุง พิจารณาส่งของล่วงหน้าสำหรับทริปยาว
ปัญหา
การเดินทางไปพร้อม SUP ดูเหมือนยุ่งยาก ทั้งข้อจำกัดขนาดของสายการบิน ข้อกังวลเรื่อง TSA และการหาวิธีสูบลมที่ปลายทางห่างไกล จนเกิดความไม่แน่นอน
ทางออก
ถุงสะพาย SUP ของ afarer ออกแบบให้อยู่ในข้อจำกัดสัมภาระส่งท้ายเครื่องของสายการบิน บรรจุของอย่างมีกลยุทธ์ พกชุดซ่อมแซม และศึกษาจุดสูบลม (ท่าเรือ แคมป์กราวด์ที่มีจุดจ่ายไฟ) ก่อนออกเดินทาง
กลุ่มเป้าหมาย: นักพายที่วางแผนเดินทางกับ SUP ทางเครื่องบิน รถยนต์ หรือรถบ้าน
ขั้นตอน
- 1
รีดอากาศออกให้หมดแล้วม้วนกระดานจากหัวไปท้าย
- 2
ใส่กระดานที่ม้วนแล้ว ปั๊มลม คานพาย leash และครีบลงในถุงสะพาย
- 3
เช็กข้อจำกัดขนาดและน้ำหนักของสายการบิน ส่วนใหญ่อนุญาต 62 นิ้วรวมสามด้านและ 50 ปอนด์
- 4
ไปให้ถึงสนามบินก่อนเวลาและเตรียมใจว่าถุงอาจถูกตรวจด้วยมือ
- 5
พกชุดซ่อมแซมในสัมภาระขึ้นห้องเครื่องเผื่อกระดานเสียหายระหว่างขนส่ง
- 6
ศึกษาทางเลือกสูบลม ที่จุดจ่ายไฟในแคมป์กราวด์สำหรับปั๊มไฟฟ้า หรือจุดสูบลมที่ท่าเรือ
คำถามที่พบบ่อย
สายการบินจะรับถุงสะพาย SUP เป็นสัมภาระไหม? ▼
สายการบินสหรัฐฯ และยุโรปส่วนใหญ่รับถุงสะพาย SUP เป็นสัมภาระส่งท้ายเครื่องมาตรฐานถ้าต่ำกว่า 50 ปอนด์และ 62 นิ้วรวมสามด้าน สายการบินราคาประหยัดอาจเก็บค่าธรรมเนียมสัมภาระขนาดใหญ่
หิ้ว SUP ขึ้นห้องเครื่องได้ไหม? ▼
ไม่ได้ ถุงสะพาย SUP ใหญ่เกินขนาดสัมภาระขึ้นห้องเครื่องของทุกสายการบิน ต้องเช็กไว้ท้ายเครื่องเสมอ
สูบลม SUP ที่ปลายทางห่างไกลอย่างไร? ▼
ปั๊มมือที่แถมมาใช้ได้ทุกที่โดยไม่ต้องมีไฟ เพื่อความสะดวกให้พาปั๊มไฟฟ้าพกพาและมองหาแคมป์กราวด์ที่มีจุดจ่ายไฟหรือท่าเรือที่มีจุดสูบลม