Hydrodynamisk testtank

Hvorfor utføre tanktest av en liten båt?

Testing på modellskala (typisk 1:3 til 1:5) gir oss muligheten til å iterere skrogformer raskt og kostnadseffektivt. En uke i tanken kan generere de samme prestasjonsdataene som ellers ville kreve måneder med fullskala prøving og feiling — og til en brøkdel av kostnaden.

Anleggsspesifikasjoner

Vårt testprogram

Et standard skrogutviklingsprogram i vår tank følger denne rekkefølgen:

1. Modellbygg — En 1:3,5-skalamodell CNC-freses fra høydensitetskum og forsterkes med glassfiber for stivhet. Vekt og tyngdepunkt justeres for å matche Froude-skalert full-lasts tilstand.
2. Motstandsmålinger — Modellen slepes ved 8–10 hastigheter som dekker driftsområdet. Total motstand måles og deles inn i friksjons- og restkomponenter ved hjelp av ITTC-1957-metoden.
3. Trim- og synkemåling — Løpende trim og synking registreres ved hver hastighet. Et optimalt trimvinkel på 4–6° for planende skrog er målet.
4. Bølgeundersøkelse — Tverrgående bølgesnitt måles ved to hastigheter for å vurdere bølgedanningsmotstand og identifisere tverrgående bølgeinteraksjoner som kan forårsake hekkforstyrrelser.
5. Sjøegenskaper (valgfritt) — Mot- og medsjøløp i regelmässige bølger for å måle tilleggsmodstand, vertikal akselerasjon og sannsynlighet for planingssjokk.
6. Dataanalyse og anbefalinger — En fullstendig rapport leveres med sammenligningsdiagrammer, hastighets/kraft-kurver og spesifikke designtips for det fullskala skroget.

Ekspertteam

Vår tank betjenes av en hydrodynamiker med doktorgrad i marinarkitektur og 8 års erfaring fra trekkbasseng ved et større europeisk maritimt forskningsinstitutt. Han støttes av en tekniker som forbereder alle modeller og instrumentering. Teamet følger ITTC (International Towing Tank Conference) anbefalte prosedyrer for å sikre at hvert test er reproduserbart, sporbart og internasjonalt forsvartbart.

Tanktesting for skreddersydd skrogutvikling

Vår tank brukes ikke bare til husdesignede skrog — vi kjører regelmessig testprogrammer for kunder som ønsker å validere en tilpasset skrogform eller undersøke et prestasjonsproblem:

• Skrogform-sammenligning — To eller flere kandidatskrog testet under identiske forhold, og gir en objektiv sammenligning av motstand/hastighet/stabilitet for å informere ditt designvalg.
• Optimalisering av tilbehør — Interceptorplater, sprøytebeskyttelse, trimflaps og strøk kan testes i ulike konfigurasjoner for å kvantifisere deres individuelle bidrag til motstandsreduksjon.
• Motor-tilpasningsstudie — Motstandsdata konverteres til en effektforutsigelseskurve, slik at du kan velge optimal motorhestekrefter for din målhastighet og nyttelast.

Hvorfor teste hos oss?

Vi gir deg ikke bare et sett med rå tall. Våre rapporter oversetter tankdata til handlingsrettede ingeniøranbefalinger: «Hev sprøytebeskyttelsen med 8 mm for å redusere våt overflate ved marsjfart», «Øk dødvinkel ved hekken med 3° for å redusere planingsakselerasjon», eller «Flytt det longitudinale tyngdepunktet 150 mm akterut for forbedret planingsholdning». Du går med en klar forståelse av hva som bør endres og hvorfor.

Vår tank er også tilgjengelig for uavhengig tredjepartstesting på betalingsbasis. Hvis du utvikler et skrog og ønsker en upartisk, profesjonelt gjennomført hydrodynamisk vurdering, er du velkommen til å kontakte oss.