Officina di Prototipi

Un modello CAD, per quanto dettagliato, non può rivelare come una tavola si comporterà realmente finché non incontra l'acqua. Ecco perché la nostra Officina Prototipi è progettata per trasformare i dati ingegneristici in una tavola fisica e pronta per l'acqua nel modo più rapido e preciso possibile. Ogni nuovo modello Afarer — e ogni costruzione personalizzata significativa — passa attraverso questa officina prima che vengano avviati gli stampi di produzione.

Dove il design diventa realtà

L'officina è completamente attrezzata per la fabbricazione simultanea di scafo, longheroni e allestimenti. Questo approccio a flusso parallelo riduce i tempi di prototipazione a 8-12 settimane dal rilascio dell'ingegneria, rispetto allo standard del settore di 16-20 settimane. Quando la vostra applicazione richiede una soluzione specializzata, possiamo passare dal concept alla validazione in acqua in meno di tre mesi.

Capacità dell'officina

Postazione di lavoro	Attrezzatura	Scopo
Fabbricazione scafo	Taglieratrice CNC per tessuti, pressa di laminazione a caldo, stazione di preparazione dei nuclei drop-stitch	Produzione di scafi a grandezza naturale in tutti e tre i tipi di costruzione
Assemblaggio longheroni & camere	Pressa di saldatura RF, stazione di imbastitura ad aria calda, banco di prova di gonfiaggio	Fabbricazione di longheroni e camere a grandezza naturale con tutti i diaframmi e le valvole
Allestimento & montaggio	Jig di fresatura per alloggiamenti pinne, attrezzature di saldatura per supporti di carico e maniglie, stazione di taglio dei pad del ponte	Allestimento completo: pinne, supporti di carico, ancore per leash, maniglie, pad del ponte, valvole
Banco strumentazione	Sensore di velocità GPS, trasduttori di pressione, accelerometri, schiera di termocoppie, data-logger	Installazione e calibrazione della strumentazione per le prove in mare

Il percorso di prototipazione — passo dopo passo

Consegna del progetto ingegneristico — Il pacchetto di progettazione (modello 3D, relazione FEA, distinta dei materiali, programma di stratificazione) viene formalmente esaminato dal responsabile dell'officina e dall'ingegnere di progetto. Eventuali criticità produttive vengono segnalate e risolte prima dell'inizio del taglio.
Produzione dello scafo — Lo scafo viene realizzato in base alle specifiche ingegneristiche. Per la costruzione a strato singolo: il nucleo drop-stitch viene laminato con la pelle in PVC specificata. Per la costruzione a doppio strato: la pelle aggiuntiva viene applicata sul laminato base prima del taglio del pattern. Per la costruzione fusa: i parametri di laminazione vengono caricati dalla scheda di processo approvata e verificati su un campione iniziale.
Fabbricazione dei longheroni — Il tessuto viene tagliato con sagome a pattern CNC, quindi saldato a RF in longheroni e camere a grandezza naturale. Ogni camera viene gonfiata alla pressione di prova e lasciata per 24 ore per la stabilizzazione iniziale.
Assemblaggio & allestimento — Scafo e longheroni vengono accoppiati. Vengono montati gli alloggiamenti delle pinne e i supporti di carico, vengono installate le ancore per leash e le maniglie di trasporto, la valvola di gonfiaggio viene avvitata con la coppia corretta e il pad del ponte viene applicato e allineato.
Test statici — Prima che la tavola tocchi l'acqua, vengono eseguiti: verifica di galleggiabilità (pieno carico + 30 % di riserva), prova di tenuta della pressione delle camere, prova di perdita delle valvole, prova di trazione su maniglie e supporti.
Programma di prove in mare — 20 ore di test in acqua, descritti in dettaglio di seguito.
Revisione del prototipo — Si tiene una riunione formale di approvazione con i team di ingegneria, produzione e qualità. Le eventuali modifiche di progettazione richieste vengono documentate e integrate nella versione di produzione.

Programma di prove in mare di 20 ore — Piano dei test

2 h Familiarizzazione in acqua piatta — direzionalità a bassa velocità, virate, controllo di postura e assetto

4 h Prova di velocità — velocità massima verificata con GPS, velocità di crociera, ritmo sostenuto a 3 frequenze di pagaiata

3 h Prova di virata — raggio delle virate pivot e sweep, reattività della tavola, a sinistra e a dritta

3 h Prova su mare mosso — passaggi ripetuti in mare mosso di 0,5–1,0 m; accelerometro nella posizione del rider

3 h Prova di stabilità — angolo di sbandamento statico con 4 rider di peso diverso, carico disassato a dritta

3 h Prova di resistenza — 3 ore continue al ritmo di crociera; monitoraggio della pressione delle camere, della temperatura dei longheroni e dell'affaticamento del rider

2 h Ispezione finale — ispezione post-prova di tutti i componenti, serraggio/verifica di tutti gli elementi di fissaggio, documentazione dei risultati

Prototipazione su misura per applicazioni uniche

L'officina di prototipazione è il luogo in cui risolviamo i problemi che le tavole di produzione standard non possono affrontare. Esempi recenti includono:

Un SUP di soccorso ad alta visibilità per un'organizzazione di ricerca e soccorso, che richiedeva maniglie di presa integrate, supporti per l'attrezzatura di soccorso e uno scafo ad alta galleggiabilità per il recupero delle persone — tutti prototipati, installati e testati presso il nostro stabilimento.
Un SUP da touring da spedizione per un appaltatore di rilievi idrografici, con albero strumenti rimovibile, porte sigillate per l'attrezzatura e supporto trasduttore a basso profilo progettato per ridurre al minimo la resistenza.
Un SUP da pesca compatto per una flotta di resort, in cui il prototipo è stato utilizzato per validare stabilità, allestimento dell'attrezzatura e durata nell'uso giornaliero a noleggio prima che il cliente si impegnasse per una flotta di quattro unità.

Il nostro team di prototipazione

L'officina è composta da otto tecnici nautici polivalenti, ciascuno formato in almeno due delle tre discipline principali (scafo, longheroni, allestimento). Il responsabile del team è un maestro fabbricatore con 16 anni di esperienza, dagli esemplari unici su misura alle serie di produzione. Ogni prototipo è affidato a un ingegnere di progetto dedicato, che funge da punto di contatto unico per il cliente durante tutto il processo di costruzione e di prova.

Coinvolgimento del cliente

Vi incoraggiamo attivamente a partecipare alle tappe fondamentali della costruzione del prototipo — in particolare alla revisione iniziale dell'allestimento e alle prove in mare. Il vostro feedback operativo in queste fasi è preziosissimo per mettere a punto la tavola prima che entri in produzione. Non costruiamo nel vuoto: costruiamo in partnership con voi.

Le prove in mare di 20 ore sono anche un'opportunità per il vostro team di familiarizzare con la gestione della tavola, la disposizione del ponte e i requisiti di manutenzione, garantendo una transizione agevole al servizio quando le tavole di produzione verranno consegnate.

Language