Processus de Fabrication

Chaque lot entrant de tissu PVC, de mat de fibres de verre, de résine et de quincaillerie est inspecté par rapport à la spécification. Des échantillons de tissu sont testés pour la résistance à la traction, l'uniformité de l'épaisseur et la résistance aux UV avant libération en production. Les matériaux non conformes sont mis en quarantaine et retournés.

Les tissus approuvés sont découpés sur la machine CNC avec une précision submillimétrique. Le placement optimisé par ordinateur minimise les déchets — généralement moins de 5 %.

Les panneaux sont pointés et collés avec des machines de thermosoudure à air chaud à des températures contrôlées de 200–600 °C. Les joints principaux sont renforcés par soudure diélectrique RF pour des joints étanches à haute résistance. Les chambres terminées sont gonflées à 1,5 fois la pression de travail pour une validation de rétention d’air de 30 minutes.

Les cœurs drop-stitch sont liés aux stratifiés PVC par thermolamination. Des milliers de fils polyester créent une structure rigide à 12-15 PSI. Les bandes de bord sont fusionnées en triple couche.

Les graphiques de pont des planches SUP sont appliqués par impression numérique pour des designs couleur qualité photo, et sérigraphie pour des logos durables et motifs répétés. Les impressions sont durcies et scellées pour la résistance UV et à l'abrasion.

Les valves, anneaux en D, poignées, boîtiers d’ailerons et tapis de pont sont installés sur la chaîne d’assemblage. Chaque planche suit une liste de contrôle d’assemblage de 100 points avec validation obligatoire à chaque étape.

Chaque planche terminée passe par un contrôle qualité obligatoire: test de rétention d'air des chambres, vérification du fonctionnement de la quincaillerie, contrôle du couple de serrage et inspection esthétique. Les constructions personnalisées et les prototypes font en outre l'objet d'essais en eau couvrant la stabilité et la maniabilité.

Les planches sont dégonflées, pliées selon la procédure, emballées dans des sacs tissés renforcés ou des boîtes de vente au détail, et chargées pour expédition. Chaque colis est étiqueté avec le modèle, le numéro de série et la destination. Nous coordonnons avec des transitaires pour les expéditions FCL et LCL dans le monde entier.