Skrogteknisk studio

Der styrke møter hydrodynamikk

Vi arbeider med tre primære konstruksjonsplattformer — forsterkede drop-stitch PVC-kjerner, håndlagte glassfiberlaminater og rotasjonsstøpt polyetylen — og har ingeniørkapasiteten til å designe, simulere og validere hver enkelt internt.

Designverktøy og standarder

Vårt digitale ingeniørmiljø inkluderer:

Funksjon	Programvare / Verktøy	Applikasjon
3D parametrisk modellering	SolidWorks Professional	Skrogoverflate, kant- og stringerforsterkning, dekklayout, utstyrsfestepunkter
Endelige elementanalyse	ANSYS Mechanical & LS-DYNA	Spenningskartlegging, modalanalyse, kollisjons-/påvirkningssimulering
Beregningsmessig fluodynamikk	Ansys Fluent / Star-CCM+	Hydrodynamisk dragforutsigelse, trimoptimalisering
Laminat ingeniør	ESAComp / CADEC	Glassfiberlagsstabling, kjernevalg, vekt-estimering
Formflyt simulering	Moldex3D	Rotasjonsstøping veggtykkelsesforutsigelse

Vår ingeniørarbeidsflyt

Hvert skrogdesign, enten det er en standardmodell eller et fullstendig skreddersydd prosjekt, følger en rigorøs femtrinnsprosess:

1. Konsept og kravinnsamling — Vi møter deg for å definere ryttervekt og nyttelast, hastighetsområde, vannforhold, transportkrav og eventuelt spesielt oppdragsutstyr (dekkfester, lastefestepunkter, tilbehørsintegrasjon).
2. 3D-overflate og hydrostatisk beregning — Skrogformen modelleres i SolidWorks og kontrolleres for hydrostatisk stabilitet, volumfordeling og rettende arm ved hjelp av innebygde analyseverktøy.
3. Strukturell FEA — Lasttilfeller defineres: statisk (rytter + utstyr), dynamisk (bølgepåvirkninger ved 5g) og grunnstøting (mot steinete strand ved 3 m/s). Spenningskonturer gjennomgås; sikkerhetsfaktor — minimum 2,5 er obligatorisk.
4. CFD-dragoptimalisering — Skroget simuleres ved tre lasttilstander og fem hastigheter. Våt overflateareal, trimvinkel og restmotstand reduseres iterativt.
5. Designgjennomgang og utgivelse — Den komplette ingeniørpakken (3D-modell, FEA-rapport, CFD-rapport, vekt-estimering, lagbok) gjennomgås av vår senioringeniør før utgivelse til prototypverkstedet.

Skreddersying: ditt skrog, dine regler

Ingen to padlere har identiske krav. Et fiske-SUP trenger et bredt, stabilt planende skrog; et turbrett trenger et fortreningsskrog som maksimerer glid; et surfe-SUP trenger responsve kantar og avstemt rocker. Vi tvinger ikke applikasjonen din inn i en forutbestemt skrogform. Vi designer fra din spesifikasjon og oppover.

Eksempler på nylige skreddersydde skrogprosjekter:

• Et forlenget tur-SUP for en karibisk økoturoperatør, med forsterket baug for strandlandinger (+15 % kanttykkelse).
• Et høysynlig patrulje-SUP for en havnemyndighet, med integrerte utstyrsfester og taktiske skinner.
• Et ekspedisjonstur-SUP for en utleieflåte, med forsterkede kanter og ekstra lastefester.

Våre ingeniører

Studiet ledes av en senioringeniør med 14 års erfaring innen høyytelses brettdesign, støttet av to maskiningeniører spesialisert innen FEA og CFD. Alle tre har avanserte grader i marinteknikk eller maskinteknikk fra internasjonalt anerkjente universiteter. Teamet publiserer jevnlig i bransjetidsskrifter og presenterer på internasjonale konferanser om høyytelses padlesportsteknikk.

Partnere med oss på ditt neste skrog

Fra det første konseptskissen til den endelige spenningsrapporten, er vårt skrogtekniske studio din partner i å skape et brett som ikke bare er bygget — men ingeniørmessig designet. Vi investerer simuleringstimene på forhånd slik at hvert sveise, hvert laminatlag og hver kurve på skroget er der av en grunn.

Enten du trenger en mindre modifisering av en eksisterende modell eller et fullstendig nytt design, er vi klare til å diskutere dine behov.