Studioul de Inginerie a Carenelor

Unde rezistența întâlnește hidrodinamica

Lucrăm cu trei platforme principale de construcție — miezuri PVC drop-stitch ranforsate, laminate din fibră de sticlă așezate manual și polietilenă turnată rotativ — și avem capacitatea de inginerie de a proiecta, simula și valida fiecare dintre ele intern.

Instrumente și standarde de proiectare

Mediul nostru digital de inginerie include:

Capacitate	Software / Instrument	Aplicație
Modelare parametrică 3D	SolidWorks Professional	Suprafața carenei, ranforsarea bordurilor și a stinghiilor, amenajarea punții, puncte de montare a echipamentului
Analiza cu elemente finite	ANSYS Mechanical & LS-DYNA	Cartografierea tensiunilor, analiză modală, simulare de coliziune/impact
Dinamica fluidelor computațională	Ansys Fluent / Star-CCM+	Predicția rezistenței hidrodinamice, optimizarea asietei
Ingineria laminatelor	ESAComp / CADEC	Stratificarea fibrei de sticlă, selecția miezului, estimarea greutății
Simularea fluxului în matriță	Moldex3D	Predicția grosimii pereților la rotomulare

Fluxul nostru de lucru în inginerie

Fiecare design de carenă, fie că este un model standard sau un proiect complet personalizat, urmează un proces riguros în cinci etape:

1. Concept și colectarea cerințelor — Ne întâlnim cu dumneavoastră pentru a defini greutatea practicianului și sarcina utilă, plaja de viteze, capacitatea la starea apei, cerințele de transport și orice echipament special de misiune (suporturi pe punte, poziții de fixare a încărcăturii, integrarea accesoriilor).
2. Modelare 3D a suprafețelor și calcul hidrostatic — Forma carenei este modelată în SolidWorks și verificată pentru stabilitate hidrostatică, distribuția volumului și momentul de redresare folosind instrumente de analiză integrate.
3. FEA structural — Se definesc cazurile de încărcare: static (practicant + echipament), dinamic (impacturi de aterizare pe valuri la 5g) și eșuare (lovirea unui țărm stâncos la 3 m/s). Se analizează contururile de tensiune; factorul de siguranță ≥ 2.5 este obligatoriu.
4. Optimizarea rezistenței prin CFD — Carena este simulată în trei condiții de încărcare și la cinci viteze. Suprafața udată, unghiul de asietă și rezistența reziduală sunt reduse iterativ.
5. Revizuirea și lansarea designului — Pachetul complet de inginerie (model 3D, raport FEA, raport CFD, estimare de greutate, plan de stratificare) este revizuit de inginerul nostru principal înainte de lansarea către atelierul de prototipuri.

Personalizare: carena dumneavoastră, regulile dumneavoastră

Nici doi vâslași nu au cerințe identice. Un SUP de pescuit are nevoie de o carenă largă și stabilă; o placă de touring are nevoie de o carenă de deplasare care maximizează alunecarea; un SUP de surf are nevoie de borduri receptive și rocker reglat. Nu forțăm aplicația dumneavoastră într-o formă de carenă preexistentă. Proiectăm pornind de la specificațiile dumneavoastră.

Exemple de proiecte recente de inginerie a carenelor personalizate:

• Un SUP de touring cu lungime mărită pentru un operator de eco-turism din Caraibe, cu prova ranforsată pentru aterizări pe plajă (+15 % grosimea bordurilor).
• Un SUP de patrulare de înaltă vizibilitate pentru o autoritate portuară, cu suporturi integrate pentru echipament și borduri tactice.
• Un SUP de touring de expediție pentru o flotă de închirieri, cu borduri ranforsate și fixări suplimentare pentru încărcătură.

Inginerii noștri

Studioul este condus de un inginer principal cu 14 ani de experiență în proiectarea plăcilor de înaltă performanță, sprijinit de doi ingineri mecanici specializați în FEA și CFD. Toți trei dețin diplome avansate în inginerie marină sau mecanică de la universități recunoscute internațional. Echipa publică în mod regulat în reviste de specialitate și prezintă lucrări la conferințe internaționale despre ingineria sporturilor cu vâslă de înaltă performanță.

Partener pentru următoarea dumneavoastră carenă

De la prima schiță de concept până la raportul final de tensiuni, Studioul nostru de Inginerie a Carenelor este partenerul dumneavoastră în crearea unei plăci care nu este doar construită — ci proiectată. Investim orele de simulare în avans, astfel încât fiecare sudură, fiecare strat de laminat și fiecare curbă a carenei să existe dintr-un motiv.

Fie că aveți nevoie de o modificare minoră a unui model existent sau de un design complet de la zero, suntem gata să discutăm cerințele dumneavoastră.